Panasonic Motors
A Panasonicról
A Panasonic elektronikai céget 1918-ban alapították Japánban. A cég kiterjedt termékpalettája a szórakoztató és háztartási elektronikai szektorból – pl. mosógépek, konyhai gépek, lapostévék, kamerák, hifi- és audioberendezések, borotvák, stb. A termékpalettán megtalálhatóak minőségi motorok is. A Panasonic e-bike meghajtói sokáig a német nyelvterületen a legkelendőbbek közé tartoztak. De annak ellenére, hogy ma a Bosch hajtások a legsikeresebbek ebben az országban, a Panasonic meghajtói az innovatív új fejlesztéseknek és a jó minőségnek köszönhetően továbbra is érvényesülnek az e-bike piacon. Manapság a Panasonic e-bike motorokat többek között a KTM, a FLYER (pl. T-sorozat), a Kreidler és a KETTLER modelljeibe szerelik be.
Panasonic e-bike motorok
A Panasonic hátul, elöl és középen szerelt motorokat gyártott és gyárt e-kerékpárokhoz.
A Panasonic hátsókerék-hajtás előnye, hogy könnyű és 140 mm-es átmérőjével rendkívül kicsi. A motort integrált sebességváltó jellemzi, amely különösen jó teljesítményleadást biztosít.
A Panasonic elsőkerék-hajtás műszakilag meglehetősen egyszerű, ezért rendkívül kedvező árú. Elsősorban kényelemre tervezték, és nagyon alkalmas rövid városi vagy vidéki utakra. Egyik előnye, hogy a motor könnyen kombinálható alátétfékekkel, valamint agy- vagy váltófogaskerekekkel.
A Panasonic 36V-os középmotor 2014, amellyel a vállalat szembeszállt a Bosch erőteljes versenyével. A korábbi Panasonic középmotoros rendszerekhez képest ezt az új hajtást sok szempontból optimalizálták: kompaktabb és könnyebb volt a konstrukció, erősebb volt a hajtás (60 Nm a KTM-nél), volt optimalizált kijelző, stb. Ezen kívül megszűnt a korábban alkalmazott láncelhajlás, helyette direkt hajtást használtak. Ez azt jelenti, hogy a lánckereket most maga a motor hajtotta – és nem egy kiegészítő fogaskerék, mint korábban. Azt is érdemes megemlíteni, hogy a Panasonic középmotoros rendszer opcionálisan hátsópedál funkcióval is rendelhető volt – feltűnő, hogy a Panasonic ezzel a hajtásrendszerrel nagy hangsúlyt fektetett a kényelemre.
Ma már a Panasonic középmotoros rendszereinek egész sora létezik, amelyek különböznek például az akkumulátor helyzetében: "Hátsó rögzítés" akkumulátorral hátul, és "Elülső rögzítés" az alsó csőbe integrált akkumulátorral.
Panasonic X0 és GX0 motorok
2018-ban a Panasonic bemutatta az X0 motort. Ezzel a hajtással a nyomaték 5 Nm-rel 80 Nm-re nőtt. Mivel a motor nem rendelkezik belső sebességváltóval, még az elődeinél is könnyebb. Emellett a támogatott pedálfordulat tartománya 110 fordulat/percre növelhető, így a motoros még gyors pedálozásnál is megkapja a motor támogatását. A Panasonic X0 motor immár különböző változatokban is elérhető, némileg eltérő műszaki paraméterekkel.
2019-ben a Panasonic középmotorok következő generációja, a GX0 következett – egy teljesen új fejlesztés, amelyet elsősorban e-mountain kerékpárokhoz terveztek. Itt a maximális nyomaték ismét 90 Nm-re nőtt, és a motor akár 130 percenkénti fordulatszámig is elbír. A lenyűgöző adatok ellenére a Panasonic GX0 meglehetősen könnyű, mindössze 2,95 kg. Ezt a motort például a FLYER Uproc e-bike-okban használják.
Optimalizálhatók a Panasonic középmotorok?
Igen! A Panasonic e-bike rendszerekhez is léteznek hatékony, könnyen használható eszközök, amelyek segítségével bonyodalmak nélkül gyorsabbá tehetők a kerékpárok. Tuning megoldások azonban jelenleg csak a Panasonic középmotorokhoz léteznek.
Milyen Panasonic középmotoros hangolóeszközök állnak rendelkezésre?
A Panasonic e-bike középmotorokhoz leginkább ajánlott szerszámokat közvetlenül üzletünkből rendelheti meg:
PearTune 4.0 a Panasonichoz és a Panasonic FIT 1.0 / FIT 2.0-hoz
Egy e-bike tuning chip sok optimalizálási lehetőséggel. Elsődleges prioritás természetesen a 25 km/h-s sebességkorlátozás megszüntetése, de a maximális sebesség akár egyénileg is beállítható. A kijelző a helyes km/h-t mutatja (a FIT 1.0 verzióban a helyes sebességkijelző 45 km/h-ig olvasható marad). Van egy chipzár funkció is, amellyel megakadályozható az illetéktelen hozzáférés a tuninghoz és „elrejthető” a chip. A hangolás a világítás gombbal aktiválható/deaktiválható, sőt opcionálisan saját aktiváló kódot is beállíthatunk. A chip vezérlése a vezérlőgombokon keresztül történik; nincs szükség számítógépre vagy okostelefonra. Plusz akkumulátor sem szükséges. Kompatibilis: Panasonic GX0, GX Ultimate, PowerPlus Középmotorok. Kifejezetten az integrált FIT rendszerrel rendelkező Panasonic meghajtókhoz készült változatokban is kapható.
PearTune 4.0 a Panasonic számára
PearTune 4.0 a Panasonic FIT 2.0-hoz
PearTune 4.0 a Panasonic FIT 1.0-hoz
PearTune 3.0 a Panasonic számára
az PearTune 3.0 Tuning Module funkcióinak skálája az abszolút lényegesre korlátozódik, nevezetesen a 25 km/h sebességkorlátozás megszüntetésére. Nincs más funkció. Mindazonáltal előnyös a kijelzőn megjelenő helyes értékek, és nincs szükség extra akkumulátorra. A modul két változatban érhető el: A NORMÁL verzióban a hangolás a világítás gombbal aktiválható/deaktiválható. Ha van egy lámpa funkció nélküli Panasonic e-bike, akkor alternatívaként választhatja a STILL ON változatot, ahol a tuning mindig aktív a kerékpár bekapcsolása után. Kompatibilis a Panasonic GX0, GX Ultimate és Power készülékekkelPlus E-kerékpár motorok.
PearTune 3.0 NORMÁL verzió Panasonichoz
PearTune 3.0 MÉG BEkapcsolt verzió Panasonichoz
PearTune 3.0 a Panasonic FIT 2.0-hoz
az PearTune A 3.0 csak a 25 km/h-s sebességkorlátozást szünteti meg, további funkciók nincsenek. A hangolás ellenére az e-bike kijelzője helyes értékeket mutat; A modul nem igényel extra akkumulátort. Ez a hangoló eszköz 2 változatban érhető el: A NORMÁL verzióban a hangolás a világítás gombbal kapcsolható be és ki. A STILL ON változatnál azonban a tuning mindig aktív, amint bekapcsolja a kerékpárt (ez a változat a szükséges vezérlőgomb nélküli e-bike-okhoz készült). Kompatibilis a Panasonic GX0, GX Ultimate és Power készülékekkelPlus E-bike integrált FIT rendszerrel.
PearTune 3.0 NORMÁL verzió a Panasonic FIT 2.0-hoz
PearTune 3.0 MÉG BEVEZETÉS A Panasonic FIT 2.0 verziója
PearTune 3.0 a Panasonic FIT 1.0-hoz
Tuning chip a 25 km/h sebességkorlátozás megszüntetésére; Nincsenek más funkciók. A helyes sebesség 45 km/h-ig olvasható marad. Ez a hangolóeszköz „Normal” és „StillOn” változatban is elérhető. A „Normál” változatnál a tuningot a kerékpáron lévő vezérlőgombokkal lehet be- és kikapcsolni. Ezzel szemben a „Still On” változatnál a tuning mindig aktív, amint bekapcsolja az e-bike-ot (a szükséges vezérlőgombok nélküli modellekhez). Kompatibilis a PANASONIC középmotoros e-kerékpárokkal (GX0 és GX Ultimate, PowerPlus) a FIT 1.0 kijelzőkkel kombinálva (D0 T5 stb.), pl. a FLYER és a HERCULES e-bikein.
PearTune MSO 3.0 NORMAL Panasonic FIT 1.0-hoz
PearTune Az MSO 3.0 MÉG BE van kapcsolva a Panasonic FIT 1.0-hoz
PearTune MSO Panasonic GX0, GX Ultimate és Power számáraPlus
A sebességkorlátozások teljes eltörlése. A PearTune Az MSO egy e-bike tuning modul, amelyet állandóan a motor és a sebességérzékelő közé kell telepíteni. A hangolás automatikusan aktiválódik, amint bekapcsolja a kerékpárt. Helyes sebességkijelzés csak kb. 24 km/h. A szerszám nem igényel saját akkumulátort. Kompatibilis a Panasonic GX0 vagy GX Ultimate középmotorokkal.
A termékhez
Sx2 dongle
Az Sx2 dongle segítségével a Panasonic 25 V-os középmotorjainak 36 km/órás sebességkorlátozása teljesen eltávolítható. Az eszköz nem csak a 2013-ig terjedő motoros verziókkal működik, hanem a Panasonic New Generation Motor 2014-el is. A "plug & drive" elvnek köszönhetően a hardverkulcs felszerelése meglehetősen egyszerű (csak csatlakoztatni kell a hardverkulcsot a sebességérzékelőhöz). A motor elektronikájába nincs beavatkozás, így minden vezetési mód megmarad. Dugaszolható kialakításának köszönhetően a dongle bármikor eltávolítható a hangolás visszavonásához. A szerszám működtetéséhez nincs szükség extra akkumulátorra. Ezenkívül a dongle karbantartásmentes és vízálló (100%-ban kültéri használatra alkalmas). Nincs megfelelő sebességkijelzés, amikor a hangolás aktív.
Badass Box Panasonic középmotorokhoz
Egy jól bevált tuningeszköz, amellyel könnyedén eltávolíthatja a Panasonic hajtások 25 km/h-s sebességhatárát anélkül, hogy be kellene avatkoznia a motor elektronikájába vagy szoftverébe. Vezessen sokkal gyorsabban a teljes motortámogatással! A szerszám telepítése gyors és egyszerű. A hangolás aktiválásához meg kell Badass Box Egyszerűen rögzítse, és kissé mozgassa a küllőmágnest (a mellékelt szerszám nélküli csavarnak köszönhetően ez könnyen lehetséges). A deaktiváláshoz el kell távolítani a dobozt, és a küllőmágnest az eredeti helyzetébe kell vinni – és a kerékpár visszanyeri eredeti kezelhetőségét. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amikor a hangolás aktív, a megfelelő tempó már nem jelenik meg.
Badass Box 4 a Panasonic számára
Badass Box 4 „Freeze” a Panasonic számára
Badass Box 4 Panasonic 2020 e-bike-okhoz
Badass Box 4 Panasonic CS-Sethez (tüske alakú érzékelőhöz)
MBIQ-CC (univerzális)
Az MBIQ-CC teljesen megszünteti az e-bike motorok 25 km/órás sebességkorlátozását; nincsenek további funkciók. Ha a hangolás aktív, a kijelző már nem mutat megfelelő értékeket 25 km/h sebesség felett. Könnyű és gyors szerelés a benyomható bilincsnek köszönhetően. A szerszám nem csak karbantartást nem igényel, és nem igényel külön akkumulátort, hanem az e-bike indításakor bizonyos kerékmozgások segítségével is programozhatja a vásárló. Az MBIQ-CC univerzális megoldás különféle e-bike motorokhoz, feltéve, hogy 2 vezetékes sebességérzékelőkkel vannak felszerelve – az eszköz kompatibilis a Bosch hajtásokkal (Active/Performance/CX), Shimano Steps (E6xxx, E7xxx, E8xxx), Panasonic (X0, Flyer), Brose (S meghajtó) stb.
MBIQ-CC 2 (univerzális)
Univerzális tuningmegoldás, amely kompatibilis a különböző gyártók e-bike meghajtóival (beleértve a Bosch Gen4-et is). Az eszköz teljesen megszünteti a 25 km/h sebességkorlátozást. Ügyfél által programozható és „antituning” kész. A normál MBIQ-CC-vel ellentétben az MBIQ-CC 2 hangolása külső kapcsolóval (nem tartozék) vagy fényjelzéssel (csak 2 vezetékes érzékelőkkel) is aktiválható. Sebességtől kb. 25 km/h, a megfelelő sebesség már nem jelenik meg, ha a hangolás aktív. A beszereléshez a szerszámot be kell építeni a meglévő érzékelőkábelbe, ami a push-in terminálon keresztül egyszerűen elvégezhető. Kompatibilis különféle e-bike motorokkal 2 vagy 3 vezetékes sebességérzékelővel: Bosch (Active, Performance, CX), Shimano Steps (E6xxx, E7xxx, E8xxx), Panasonic (X0, Flyer), Brose (Brose Drive S), Bafang (BBS-xxx), Yamaha (PW-xx), Fazua, AEGstb…
MBIQ-P Plug-In megoldás ehhez AEG / Panasonic / Flyer (2 tűs)
Ez az e-bike tuning eszköz teljesen megszünteti a 25 km/h sebességkorlátozást. Mivel praktikus plug-in megoldásról van szó, a telepítés egyszerű: az MBIQ-P-t a fordulatszám-érzékelő és a motorvezérlő egység közé kell bedugni. Ez az eszköz úgy programozható, hogy a hangolás be- és kikapcsolható (számítógép vagy okostelefon nélkül). Az MBIQ-P karbantartásmentes, és nem igényel saját akkumulátort. Ha a hangolás aktív, a kijelző csak a manipulált sebességértékeket mutatja körülbelül 22 km/h-tól. Az MBIQ-P kompatibilis a 2 pólusú Panasonic e-bike motorokkal. Csatlakozók, például a különböző Flyer modellekben használtak (GX…/Ultimate stb.).
SpeedBox 1.0 a Panasonic számára
az SpeedBox Az 1.0 megszünteti a 25 km/órás sebességkorlátozást, így nagyobb sebességnél is élvezheti a teljes motortámogatást. Egyszerű telepítés az eredeti dugóknak köszönhetően. Ha a hangolás aktív, csak a sebesség fele és egyéb értékek jelennek meg. Telepítés után a hangolás mindig aktív és nem kapcsolható ki – csak a készülék eltávolításával SpeedBox, ami könnyen lehetséges. Alkalmas Panasonic GX0 és GX Ultimate motorokkal szerelt e-bike-okhoz.
Íme egy válogatás többek között Panasonic meghajtókat használó e-kerékpárokból és modellsorozatokból. Használja a fent felsorolt tuningeszközöket az e-bike sebességkorlátozásának megszüntetéséhez, feltéve, hogy tuningkompatibilis Panasonic motorral vannak felszerelve:
Bulls Tourer Evo / Flyer Goroc / Flyer GoTour / Flyer Uprock / Flyer Upstreet / Hercules Intero / Leaderfox Arran / Leaderfox Orton / Pegasus Tuning megoldások lásd fent
